Cấu hình chuẩn
Gầu xây dựng, bộ chuyển đổi mô-men xoắn tốc độ cao và tốc độ thấp tích hợp 265, trục dập đĩa bốn bánh phía bánh xe nhỏ.
Khí thải ⅡĐộng cơ
|
Tổng khối lượng |
Kilôgam |
3350 |
|
|
khối lượng thùng |
m³ |
0.55 |
|
|
Chiều rộng thùng |
mm |
1930 |
|
|
Kích thước（L×W×H） |
mm |
5680*1930*2200 |
|
|
Bàn xoay |
mm |
1490 |
|
|
cơ sở bánh xe |
mm |
2350 |
|
|
chiều cao dỡ hàng |
mm |
3210 |
|
|
Bán kính quay tối thiểu |
mm |
5000 |
|
|
giải phóng mặt bằng tối thiểu |
mm |
240 |
|
|
Kích thước lốp xe |
|
20.5/70-16 |
|
|
xe nâng |
s |
5.5 |
|
|
bùng nổ xuống |
s |
3.75 |
|
|
tổng tam thức |
s |
9.25 |
|
|
tốc độ lái xe |
ThấpⅠ(F/R) |
km/giờ |
5 |
|
|
ThấpⅡ(F/R) |
km/giờ |
8.5 |
|
|
CaoⅠ(F/R) |
km/giờ |
18 |
|
|
CaoⅡ(F/R) |
km/giờ |
28 |
Trang thiết bị tùy chọn
|
|
Người mẫu |
YUNNEI490VE |
|
công suất định mức |
|
|
|
tốc độ định mức |
|
|
|
tiêu chuẩn khí thải |
|
|
|
Nguồn gốc |
|
|
|
Người mẫu |
YUNNEI495 |
|
|
công suất định mức |
|
|
|
tốc độ định mức |
|
|
|
tiêu chuẩn khí thải |
|
|
|
Nguồn gốc |
|
|
|
Lốp xe |
Lốp thông thường |
23.5/70-16 |
|
Ổ trục |
trục thép đúc |
|
|
Taxi |
xe gió ấm |
|
|
xe điều hòa |
||
|
Gầu múc |
không xô |
|
|
lắp ráp cây chĩa ba |
Ba nhánh trên và bốn nhánh dưới, bao gồm van ba và đường ống |
|
|
xô đựng hạt, rộng 1,8m, sâu 0,75m |
3,2m có thể được chọn |
|
|
gầu đựng hạt, rộng 2.0 m, sâu 0.75m |
3,2m có thể được chọn |
|
|
Khác |
Thêm hệ điều hành thí điểm |
|
|
Mặt nạ loại cũ |
||
|
Van ba tùy chọn và đường ống |
||
